In februari 1983 introduceert Peugeot in Monaco "Le sacré Numéro", de 205. Als opvolger van de 104 bedoeld, blijkt deze Peugeot nieuwe groepen kopers aan te spreken.

Eerst alleen leverbaar in een 5-deurs uitvoering met benzinemotoren van 45 tot 80 pk, maar al heel snel ook leverbaar in een ongekend zuinige diesel versie.

De 3-deurs modellen volgen vanaf 1984 (inclusief de GTI !) en haken met hun uiterlijk aan bij het sportieve image dat door de rally successen van de 205 Turbo16 op alle 205-jes uitstraalt. Vanaf 1986 is de auto ook als cabriolet leverbaar.

Voor een uitgebreider overzicht van de 205 historie klikt u op het betreffende kopje boven aan de pagina.

De 205 wordt zo goed verkocht dat gerust gesteld mag worden dat dit sterke nummer de toekomst van het merk Peugeot heeft gered. In Nederland werd de 205 geleverd van 1984 tot 1998 in talloze uitvoeringen: motoren van 45 tot 130 pk, versies van uiterst sober tot extreem luxe, of ongekend sportief. Productieaantal: 5.213.432 exemplaren.

Geen wonder dat de 205 (en dan vooral in de sportieve uitvoeringen) al gauw een schare liefhebbers voor zich weet te winnen. Hoewel een echte klassieker status pas vanaf februari 2008 voor de oudste 205jes van kracht is, zijn de 205 eigenaren al vrij snel begonnen zich te organiseren in allerlei clubjes. Gelukkig heeft de PCN in 2003 de uitdaging opgepakt en het 205-309 Register in het leven geroepen.